来源：苏州日报
太仓“绿润”农产品配送中心采用“公司+基地+农户”的市场运作模式，一头连着菜农，一头连着市民，生产规模和市场半径在数年中实现了迅速发展———
2007年10月记者第一次采访郭跃时，他刚刚在太仓陆渡镇扎下根来，经营的只是几百亩大棚蔬菜。两年后再到陆渡镇采访时，他已经拥有了陆渡、璜泾、太星三大蔬菜基地，种植规模扩大到了3000亩大棚、1万亩露地蔬菜栽培，农产品配送中心的9辆农产品运输车，每天风雨无阻，至少会把40多吨农产品运送往指定地点。
大棚蔬菜为主露地蔬菜为辅
1.3万亩基地带富1000家农户
郭跃是“绿润”农产品配送中心的董事长，同时兼任“仓润”蔬菜合作社的总经理，两个头衔加到一起，为的就是给“公司+基地+农户”的市场运作模式打基础。
站在温暖如春、郁郁葱葱的钢管塑料大棚里，望着满眼嫩绿的菠菜、青菜、莴苣、香芹、生菜、油麦菜，郭跃脸上写满了自信和自豪。“现在，我的大棚里生长着 20多个品种的绿叶蔬菜，这些绿叶蔬菜可受欢迎了，在寒冬市场上几乎是有多少销多少。然而，全靠种植大棚蔬菜，毕竟投资太高，不可能一步到位。因此，我们采用了大棚蔬菜为主、露地蔬菜为辅的种植方法，即必须在大棚里种植的蔬菜就种在大棚里，适宜在露地种植的蔬菜，如上海青菜等，就算准了上市时间提前将它们种植在露地上，这种菜长大后，冷风吹一吹，寒霜打一打，吃起来特别甜润，绝对不比大棚里生长的蔬菜口味差。 ”
郭跃告诉记者，蔬菜基地的3000亩大棚是专人负责、专业管理的，种什么品种，施什么有机肥料，喷洒什么低毒低残留农药，不仅处处要按照蔬菜种植标准执行，而且必须记录到台账上，形成像出口蔬菜那样的可追溯制度。1万亩露地蔬菜分合作社组织种植和农户零星种植两大块，合作社组织种植的蔬菜，以配送中心接到的订单为主，种植品种、种植数量、蔬菜质量、收购价格都标注得明明白白，不能有丝毫马虎;农户零星种植的主要是大宗蔬菜，如大白菜、包菜、青菜等，这些蔬菜种植起来科技含量相对来说不是很高，但有一点必须做到，就是收购时经检测不含农药残留。“只要达到收购标准，农户零星种植的蔬菜是保证收购的，截至去年年底统计，这1.3 万亩蔬菜基地，既让300名菜农有了稳定工作，可以月月领工资，又带富了1000家农户，使他们有了稳定的种菜收入。 ”
种菜要有计划售菜要有窍门
农产品分级分类配送不同的客户
“种菜最叫人头疼的是，种得多了销不完，种得少了不够销。 ”郭跃说：“自从建起了配送中心，‘绿润’的农产品就一点也不浪费了，问题得以迎刃而解。 ”
是什么灵丹妙药解开了这个结?郭跃的回答就是种菜要有计划，售菜要有窍门。
先说种菜要有计划，郭跃依据两年来所接订单，经过充分的市场调研，每年排出种植计划，当年的紧俏品种是啥?稀缺品种是啥?滞销品种是啥?然后精选出适销对路有市场竞争能力的蔬菜品种，倒排种植计划，一茬一茬具体抓好落实。
再说售菜要有窍门，“绿润”的蔬菜，主要销在上海及太仓周边地区，销售对象一是超市，二是食品加工企业，三是企业食堂。细细分析，送到超市的蔬菜要求最高，首先要卖相好，其次还要新鲜、安全、环保，必须精挑细拣;送到食品加工企业的蔬菜稍好些，只要各项检测指标合格，对蔬菜的长相不会有太多讲究;送到企业食堂的蔬菜更加简单，只要新鲜卫生，职工吃了安全就行。“绿润”配送中心在配菜时，总是按照当天采摘的蔬菜先配送超市，然后配送食品加工企业，最后配送企业食堂的顺序进行。郭跃说：“他学的是山东人卖苹果的办法，一箱苹果以每公斤平均价3元的价格拿来后，首先挑选出个头最大、质量最好的，卖5元钱甚至6 元钱一公斤，接着挑选出中等个头的，卖3.5元、4元钱一公斤，最后卖最小的，以低于3元钱一公斤的价格亏本卖，这样一来，一箱同等品质的苹果，价格自然就卖高了一点，买的人也是各取所需，物有所值。 ”
菜农增加收益市民得到实惠
“绿润”直通超市从当地延伸到上海
今年1月13日，“绿润”在上海黄浦区开出了首家直通超市。
用郭跃的话说，从蔬菜进别人的超市销售到自己开出超市销售，这是一个重大转折，也是做大蔬菜基地、做强“绿润”农产品配送中心的必由之路。这里的道理非常简单，那就是只有充分发挥自身优势，减少流通环节，降低物流成本，把新鲜农产品直接送进市场，送到寻常百姓家中，才能实现“菜农增加收益、市民得到实惠 ”的既定目标。
郭跃认为，“绿润”开直通超市的优势显而易见。譬如，大白菜收购价每500克0.25元，他放在自家开的超市里卖0.28元就有微利了，这是其它超市无法与之竞争的。再就是眼见为实，每天有两只农产品实行绝对的优惠价，不愁当地市民不来光顾你的超市，争抢你的农产品。
郭跃告诉记者，从去年9月到春节这个时间段里，“绿润”打算要开6家超市。目前，去年9月份在太仓开出的首家超市销售形势特别好，每天营业额都要超过1 万元。郭跃说：“开超市是个苦差使，为了给超市供货，现在配送中心的员工深夜2点钟就得从热被窝里爬出来，配菜装车，司机每天凌晨4点钟就得发车，赶在超市开门前把农产品送到，但看到付出的辛苦没有白费，送出去的蔬菜每天都能销完，而且越销越多，员工们感受到了自身存在的价值。 ”
